Das elektronisch gesteuerte, mechanische Sperrdifferential N Corner Carving Differential (E-LSD) reguliert die Kraftübertragung an jedes Vorderrad. Es verbessert die Steuerung und die Stabilität bei schnellen Kurvenfahrten.

Dank der erhöhten Steifigkeit und dem reduzierten Gewicht sendet die Vorderachse dem Fahrer schnelles und präzises Feedback, wodurch die Griffigkeit verbessert und das Fahrerlebnis intuitiver gemacht wird.

Ein hochleistungsfähiges Bremssystem sorgt für Stabilität unter wechselnden Fahrbedingungen. Für eine bessere Kühlung der größeren vorderen und hinteren Bremsscheiben befinden sich auf jeder Seite des Frontstoßfängers vergrößerte Lufteinlässe.